Viaje en moto por EEUU | Los Angeles-Chicago | Agosto 2024 | Día 4 | Laughlin-Williams

Hoy es el cuarto día de nuestro viaje en moto por EEUU desde Los Angeles a Chicago por la Mother Road o más conocida como Ruta 66.

Laughlin

Con los primeros rayos de sol, nos reunimos en el lobby del hotel. Hemos quedado muy temprano para poder aprovechar el día. Siempre vale la pena, pero especialmente hoy que tenemos muchas cosas interesantes por uno de los tramos principales de la Ruta 66.

Los empleados de hoy, sí nos han dejado esta vez aparcar las motos bajo techo mientras nos vamos juntando todos. Mejor hubiese sido ayer con casi 50 grados.

Hacemos la rutina diaria, charla corta, plan de día y algunos consejos de ruta.

Nada más salir del hotel, cruzamos un puente sobre el río Colorado. Este río hace de frontera natural entre los estados de Nevada y Arizona. Así que ya estamos en el tercer estado del viaje.

A pocos kilómetros, nos desviamos hacia la Oatman road y tenemos esta imagen de amanecer idílica. El comienzo de día nos ha regalado esta experiencia de amanecer sobre las motos en la Ruta 66.

Oatman

Hemos disfrutado mucho este tramo lleno de curvas lentas, y por fin, llegamos a Oatman.

Oatman es un pequeño pueblo fantasma ubicado en el condado de Mohave. Se encuentra en plena histórica Ruta 66 y es conocido por su ambiente de viejo oeste y su población de burros salvajes que vagan libremente por las calles.

Mirad a quien hemos encontrado nada más llegar. Es nada más y nada menos que Ricky Brabec. Es un piloto de motociclismo estadounidense, conocido principalmente por su participación en rallys, especialmente en el Rally Dakar.

Brabec ganó notoriedad en el mundo del motociclismo por su habilidad y destreza en terrenos difíciles. En 2020, hizo historia al convertirse en el primer estadounidense en ganar el Rally Dakar en la categoría de motos. Su victoria fue un hito significativo para el motociclismo del país y le valió reconocimiento internacional. También es campeón de la edición 2024 del Dakar.

Oatman fue fundado a finales del siglo XIX durante la fiebre del oro en la región. Era un centro de actividad minera. Sin embargo, con el tiempo, la minería disminuyó y muchos residentes se mudaron, lo que llevó a Oatman a convertirse en un pueblo fantasma. Hoy en día, Oatman es un destino turístico.

Cool Springs

Acabamos de hacer un tramos por la Oatman Road espectacular. Curvas y vistas de Sitgreaves que hemos disfrutado cada palmo. Y hemos llegado a una gasolinera especial. Cool Springs fue originalmente construida en la década de 1920 y ha sido restaurada para preservar su aspecto vintage.

Podemos ver que el símbolo de carretera de la Ruta 66 de Arizona es diferente al de California, pero también nos haremos las fotos aprovechando la parada.

Kingman

30 Kilómetros mas adelante, llegamos a Kingman. Aparcamos en la explanada del Arizona Route 66 Museum, en la avenida Andy Devine. Este pueblo del noroeste de Arizona es conocido como un importante punto de referencia de la histórica Ruta 66. Fundado en 1882, Kingman ha jugado un papel significativo en la historia del transporte y el comercio en la región.

Desde 2022, luce este arco en el que te puedes poner para hacerte una foto con el vehículo con el que estas haciendo tu viaje en moto por EEUU y por la 66.

Nos hemos levantado muy temprano, y el hotel donde hemos dormido no tenía desayuno. Como hemos rodado este tramo con sólo un mal café, es un momento perfecto para tomarse un desayuno potente en el diner Mr D’z. El lugar no sólo está fantásticamente ambientado, si no que también es un buen lugar para comer. Las camareras vestidas con sus uniformes tonos paste, la jukebox y la decoración hacen que sea un sitio agradable.

Justo al lado del diner, tenemos esta tienda de coches clásicos, Dunton Motor’s Dream Machines. Si te cuelas a sus instalaciones, podrás ver cosas bastante especiales, como Un Shelby GT 500.

Al otro lado del diner, tenemos un parque llamado Locomotive Park. Aquí luce orgullosa la locomotora Atchison Santa Fe. Luce como un símbolo del importante papel que el ferrocarril ha jugado en el desarrollo de Kingman y su economía. La línea ferroviaria Santa Fe fue fundamental para el transporte de mercancías y pasajeros a través del suroeste de Estados Unidos. Kingman se convirtió en un punto clave debido a su ubicación estratégica entre varias rutas importantes.

Hackberry

A 45 kilómetros de Kingman siguiendo la histórica 66 llegamos a Hackberry General Store. Este lugar es una famosa parada de la 66. Aquí se encuentra ambiente nostálgico conexión con la cultura de la Route 66. Originalmente fue un negocio de servicios a los viajeros en la Ruta 66, aunque ha pasado por diferentes etapas a lo largo de los años.

Seligman

Nos toca hacer un tramo de casi 100 km hasta Seligman. Vamos bien de tiempo, así que circulamos sin prisa, pero sin parar en estos 100 km. Este pequeño pueblo, es una muestra de supervivencia ante la decadencia de la Ruta 66 y un ejemplo de superación.

El señor Angel Delgadillo es el responsable de ello. Es conocido como el “Padre de la Ruta 66”. Nacido en 1927, Ángel ha sido un defensor apasionado de la preservación de la Ruta 66 y su cultura. A lo largo de los años, Ángel ha trabajado incansablemente para promover y preservar la historia de la Ruta 66. Ha sido un defensor clave en la revitalización de Seligman y ha ayudado a atraer turistas a la ciudad. Destacan de él su personalidad carismática y su amor por las historias relacionadas con la 66. Gracias a sus esfuerzos, Seligman y muchos tramos de la 66 se han convertido en destinos turísticos.

Vamos a repostar combustible, y nos preparamos para hacer la última parte de ruta del día.

Williams

Casi 70 kilómetros más tarde, llegamos a nuestro destino, Williams, a las puertas de Gran Cañon.

Williams es una pequeña ciudad situada en el norte del estado, conocida como la “Puerta de entrada al Gran Cañón”. Es un destino habitual para los turistas que visitan el Parque Nacional y tiene una rica historia relacionada con la Ruta 66. Paseando por sus bonitas calles puedes comprobarlo. Fundada en 1881, Williams comenzó como un punto de parada para los trenes de carga y pasajeros. Hoy en día es lugar de pernocta para los visitantes del Grand Canyon y para los viajeros de la Ruta 66. Aún conserva su ambiente retro, y es un lugar agradable, bonito y cuidado.

Nos vamos a cenar al Cruiser´s Cafe, ya es un clásico en nuestros viajes. El ambiente sigue siendo perfecto, es un grupo fantástico y es un gusto rodar con ellos, esto es lo suyo haciendo un viaje en moto por EEUU.

Durante la cena, vemos las previsiones climatológicas. Tenemos un pequeño disgusto, dan lluvias y tormentas desde la noche y por la mañana. Y mañana es un día importante, es el día de vista al Grand Canyon. Comprobamos todas las webs y todas dicen lo mismo. Visitar mañana el Grand Canyon sería una locura. Recuerdo en 2014 que lo visitamos un día de lluvia, y al llegar, la niebla cubría todo el cañón sin dejarnos ver nada. Además de la lluvia constante, perdimos el tiempo y el dinero entrando. Decidimos con mucha pena no hacerlo, con la informacion que tenemos sería una locura. Así que finalizamos el día felices, pero un tanto decepcionados por la contrariedad. Cosas que pasan cuando haces un viaje en moto por EEUU.

Gracias por seguir en nuestro blog el viaje en moto por EEUU recorriendo la Route 66 Experience de agosto 2024. Mañana seguiremos con más relatos y fotos de nuestro viaje.